Kişiye özel otomobil tasarlayacak

Uzun yıllar yurtdışında otomotiv sektörünün dev markalarında tasarımlar yapan Sedat Öztürk, Türkiye’ye dönerek kişiye özel otomobil tasarımı yapacak bir şirket kurdu. Öztürk, “Beş yılda uluslararası arenada tanınan bir Ulaşım Araçları Tasarım Stüdyosu olmak istiyoruz” diyor.

Türkiye’de önemi her geçen gün daha da artan endüstriyel tasarım konusunda, özel sektörde bir girişim dikkat çekiyor. Dünyaca ünlü otomobil markalarının tasarım ekiplerinde görev alan ve uzun yıllar ABD, Almanya ve Meksika gibi otomobil üretimi yapılan ülkelerde çalışan Sedat Öztürk, Türkiye’de kurduğu şirketiyle kişiye özel otomobiller üretecek. Kişiye özel otomobil üretiminde kullanılacak prototip için, sahibi olduğu Corvette’ini demonte ederek projeye start veren Öztürk, özel tasarım araçları, motorundan kaportasına, logosundan jantlarına kadar sahibinin izlerini yansıtarak tasarlayacak.

Sedat Öztürk ilk olarak Ford Otosan Türkiye’de ardından sırasıyla Nissan Amerika, Volkswagen Meksika, Opel Almanya ve yine Volkswagen Almanya’da 12 yıl boyunca profesyonel otomotiv tasarım hizmeti vermiş bir isim. Lüks tekne ve yat üretimlerinde de danışmanlıklar veren Sedat Öztürk, Türkiye’de kurduğu “Sedat Öztürk Endüstriyel Tasarım” şirketi ile otomotiv, yat ve endüstri ürünleri tasarımı ve mühendisliği ile tasarım danışmanlığı hizmeti veriyor.

‘Terzi işi otomobil’

Türkiye’de özel sektöre, ticari araç, otomobil ve tekne üretimlerinde danışmanlık veren Sedat Öztürk, otomobil tutkunlarının hayallerini gerçeğe dönüştürmek için de özel çalışmalar tasarımlar yaptığını belirtiyor. Dünyada yükselen bir trend olan kişiye özel otomobil tasarımının Türkiye’de de ilgi görmeye başladığını vurgulayan Sedat Öztürk, kendi karakterlerini otomobillerine yansıtmak isteyen çok sayıda otomobil tutkunu olduğunu söylüyor.

Kendilerini terziye benzettiklerini belirten Sedat Öztürk, özel tasarım otomobili isteyecek kişilerin, üretimde aktif olarak bulunacaklarını ifade ediyor. Öztürk “Otomobilin sahibi de tasarım sürecinde yer alacak, kendi otomobili tasarlayabilecek. Otomobil, kişinin ismini alabilecek ve kişiye özel kullanıma yönelik olduğu için de başkası kullanamayacak. Bu projeyi, kişiye özel kıyafet dikmek olarak da düşünebiliriz. Otomobili üretirken sahibini tarayacağız ve aracı ona giydireceğiz” dedi.

Yerli oto için 3 bin mühendis gerekli

Yerli otomobil için yapılacak çalışmalarda yer almak istediğini söyleyen Sedat Öztürk, yerli otomobil için bir an önoe tasarım, mühendislik, AR-GE, test ve üretim şartlarının sağlanması gerektiğini vurguladı. Öztürk, “Uzun yıllar yurt dışında otomotiv sektöründe çalışmış biri olarak, bu projede yer alarak katkı vermeyi çok isterim. Yerli otomobil, büyük bir ekip işi olmalı, ancak bu şekilde başarılı sonuçlar alabiliriz. Ülkemizin yetiştirdiği çok değerli tasarımcılar ve mühendisler var. 2 bin 500 – 3 bin kişilik mühendislik ekibi ve 90 civarında bir tasarım ekibinin kurulması gerekiyor. Ama ilk önce O noktasından başlayarak, üretim noktasının belirlenmesi gerekiyor” diye konuşuyor.

Aram Ekin Duran